Autopista Régis Bittencourt
O trecho administrado pela Autopista Régis Bittencourt tem 401,6 quilômetros que ligam as cidades de São Paulo (SP) e Curitiba (PR)
A Autopista Régis Bittencourt, uma das nove concessionárias da OHL Brasil, é a responsável, desde 2008, pelos 401,6 quilômetros da rodovia Régis Bittencourt (BR-116), que liga as cidades de São Paulo (SP) e Curitiba (PR). A concessão para administrar e conservar a Régis Bittencourt por 25 anos foi obtida em leilão realizado em 9 de outubro de 2007, no qual a proposta do grupo OHL Brasil foi a vencedora entre as 13 apresentadas. O contrato foi assinado em 14 de fevereiro de 2008 e prevê investimentos de R$ 3,8 bilhão durante sua vigência de 25 anos.
O trecho administrado
A Régis Bittencourt liga São Paulo a Curitiba e corta as seguintes cidades de Taboão da Serra, Embu das Artes, Itapecerica da Serra, São Lourenço, Juquitiba, Miracatu, Juquiá, Registro, Pariquera-açu, Jacupiranga, Cajati e Barra do Turvo, no Estado de São Paulo; e Campina Grande do Sul, Quatro Barras, Antonina, Colombo e Curitiba, no Estado do Paraná. Ela tem 401,6 quilômetros de extensão, sendo 30,5 em pista simples e 359,3 em pista dupla. A Régis Bittencourt tem um papel importante na rede rodoviária brasileira, pois faz parte do principal corredor rodoviário de interligação dos mais importantes pólos econômicos das regiões Sudeste e Sul do Brasil e destas com os principais países do MERCOSUL.
Em termos de movimentação de cargas e passageiros, os volumes de tráfego são mais altos nas proximidades das grandes cidades, apresentando perto de São Paulo, tráfego médio diário superior a 20 mil veículos. O tráfego atual é composto por um expressivo volume de ônibus e caminhões, que representam cerca de 70% do movimento total da rodovia.
Investimentos e obras
O contrato de concessão da rodovia Régis Bittencourt prevê investimentos de R$ 3,8 bilhões em obras e recursos operacionais. Até dezembro de 2008, já foram investidos R$ 205 milhões na Rodovia.
De acordo com o contrato assinado em 14 de fevereiro de 2008, os seis primeiros meses foram dedicados aos chamados trabalhos iniciais, que incluíram melhoria da pavimentação das pistas, sinalização vertical (placas, indicadores, etc.), sinalização horizontal (pintura de faixas de rolamento), iluminação e dispositivos de segurança, entre outros. De acordo com o PER – Programa de Exploração Rodoviária, definido pela ANTT: “Os TRABALHOS INICIAIS compreendem as obras e serviços que a Concessionária deverá executar nos primeiros 6 meses da concessão, antes da autorização, pela ANTT do início da cobrança de pedágio na RODOVIA, com o objetivo de eliminação dos problemas emergenciais que impliquem em riscos pessoais e materiais iminentes, provendo-a dos requisitos mínimos de segurança e conforto aos usuários”. Após os primeiros seis meses de trabalhos iniciais, começou a fase de obras e implantações previstas no contrato. Veja abaixo exemplos do que o contrato prevê de melhorias para a rodovia:
• Duplicação de 30,50 km de pista na Serra do Cafezal;
• Construção de 105,60 km de ruas laterais;
• Construção de 45,7 km de barreiras de concreto, divisórias de pistas tipo New Jersey, duplas;
• Implantação de 51 passarelas;
• Implantação de 8 bases de pesagem móvel;
• Implantação de 2 estações meteorológicas;
• Implantação de 1 par de "call box" (telefones de emergência) a cada 1 km (total de 804 unidades);
• Construção do Contorno Norte de Curitiba, em pista dupla, com 11,6 quilômetros km de extensão.
Operação da Rodovia
Desde 15 de agosto de 2008, os mais de 100 mil motoristas que passam diariamente pela rodovia Régis Bittencourt têm a disposição os serviços de atendimento ao usuário: socorro médico, atendimento a veículos com problemas mecânicos, resgate de animais na pista, viaturas para combate a incêndio, inspeção de tráfego constante e telefone 0800 para solicitar atendimento: tudo operando 24 horas.
São, ao todo, 14 ambulâncias, 14 guinchos, três caminhões para combate a incêndio, três carros para apreensão de animais e nove viaturas para inspeção de tráfego. Para solicitar atendimento, tirar dúvidas sobre a concessão da rodovia ou fazer reclamações e sugestões para a concessionária, os usuários da Régis Bittencourt podem ligar para 0800 7090 116.
ISS para os municípios lindeiros
Todos os municípios cortados pelos 401,6 quilômetros da Régis Bittencourt têm direito a receber o repasse do ISS e, com ele, terão suas receitas ampliadas, podendo reverter em investimentos em áreas sociais e de infra-estrutura. No período dos 25 anos de concessão, a previsão da concessionária é repassar cerca de R$ 324 milhões às prefeituras (valor calculado com base na moeda de 2009). Só nos 10 primeiros anos serão aproximadamente R$ 95 milhões. O valor é calculado sobre a alíquota de até 5% (variável de 2 a 5% nos municípios) sobre a receita de arrecadação das 6 praças de pedágios ao longo da rodovia, proporcional a distância da rodovia no município.
Outras informações e sobre 1ª e 2ª emissão de notas promissórias
Acesse: http://www.ohlbrasil.com.br/ohlbrasil/showEmpresas.aspx?id_canal=40&id_materia=309
A OHL Brasil
A OHL BRASIL é a maior companhia do setor de concessões rodoviárias do Brasil, em quilômetros administrados, com 3.226 quilômetros sob gestão de suas nove concessionárias nos Estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Paraná e Santa Catarina: Autopista Fernão Dias, Autopista Fluminense, Autopista Litoral Sul, Autopista Planalto Sul, Autopista Régis Bittencourt, Autovias, Centrovias, Intervias e Vianorte. É subsidiária da OHL Concesiones, sociedade espanhola que atua nas áreas de desenvolvimento de infra-estrutura de transporte e está presente no Brasil, Argentina, Chile, Espanha e México.
Declaração de Política da Qualidade e de Meio Ambiente
A Autopista Régis Bittencourt considera o compromisso com a QUALIDADE e com a proteção do MEIO AMBIENTE como princípios fundamentais em todas as suas atividades.
Este compromisso se materializa permanentemente ao alcançar seus objetivos prioritários:
Satisfação dos clientes: identificando e cumprindo com os requisitos, no que se refere aos requerimentos técnicos, preço e prazo, dentro do contrato estabelecido;
Satisfação da equipe humana: fomentando a motivação, a formação e o desenvolvimento pessoal;
Satisfação da sociedade: minimizando o impacto ambiental e prevenindo a contaminação do Meio Ambiente;
Rentabilidade da Empresa e criação de valor para o acionista: minimizando os custos da não-qualidade, evitando atividades defeituosas, processos desnecessários e excessos na realização dos serviços.
Estes princípios moldam a base a partir da qual a Autopista Régis Bittencourt estabelece e revisa as metas para conseguir uma melhoria contínua e se mune de ferramentas necessárias para seu cumprimento no quadro da legislação vigente, que se materializam através desta POLÍTICA DE QUALIDADE E MEIO AMBIENTE com a qual a Direção está explicitamente comprometida impulsionando firmemente o seu desenvolvimento.
O cumprimento desta POLÍTICA é exigível a todo o pessoal da Autopista Régis Bittencourt, que deve conhecê-la e aplicá-la no âmbito de sua atuação profissional.
A Direção
Autopista Régis Bittencourt
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